Nei due furgoni identici illustrati in questa pagina i tecnici Syncro System hanno messo in campo tutta loro esperienza e abilità per realizzare i desideri dei rispettivi clienti: un’azienda che si occupa di lavori sulla rete idraulica o fognaria nell’esempio a sinistra, un elettricista nella foto a destra.

Se il modello del veicolo è identico, un Iveco Daily L3 H2, a cambiare radicalmente è l’attività svolta e quindi anche la dinamica degli interventi, gli utensili e le attrezzature necessarie, l’uso dello spazio a disposizione.

Nel Daily 1 per rete idraulica i mobili sono installati su entrambe le pareti laterali, e anche la paratia di fondo è sfruttata come area officina.

Nel Daily 2 per elettricista, invece, l’arredo è tutto sulla parete sinistra, mentre le altre superfici interne sono lasciate quasi completamente sgombre.

È sconsigliabile pensare all’arredo del furgone prima di procedere al rivestimento di almeno parte delle superfici interne. Con le coperture Syncro per la carrozzeria si dà uniformità allo spazio in senso sia estetico, sia strutturale e si preservano le lamiere del veicolo da danni che possono rivelarsi gravi e costosi.

Nel Daily 1 il pavimento è protetto da un pianale in legno marmato con bordini e tazze in acciaio, mentre pareti e porte sono ricoperte da pannellature su misura in acciaio preverniciato.

Anche nel Daily 2 il pianale è rivestito in legno multistrato marmato in superficie e lo stesso materiale è stato usato per rivestire la paratia di fondo. Identica la pannellatura per le pareti e le porte, cui si aggiunge una protezione ad hoc per il passaruota di destra, completamente ricoperto da pannelli in acciaio sulla facciata superiore e legno nel frontale.

Altri esempi di rivestimenti per Daily

Lo stesso volume di utensili, attrezzi e materiale vario può essere stivato in uno spazio più piccolo se si utilizza ogni centimetro e si sfrutta al 100% la superficie a disposizione. Il confronto tra gli arredi della parete sinistra dei due furgoni di questa pagina fornisce un esempio pratico di tale assunto:

• il Daily 1, che può contare su mobili disposti anche sulla parete destra, ospita a sinistra un vano a terra con antina inferiore, un fermavaligie con cinghia, otto ripiani configurabili e una grondaia apicale. Rimane sgombra una sezione della parete antistante la porta battente e tutta la fascia più vicina al soffitto.
• Sul Daily 2 questa è l’unica parete dedicata agli arredi e si vede: i mobili occupano l’intero spazio disponibile, in larghezza e altezza. Si parte da terra con tre ripostigli: il primo con antina ribaltabile e antina inferiore, il secondo parzialmente chiuso con antina ribaltabile, il terzo con kit fermavaligie automatico. Risalendo troviamo tre colonne affiancate di cassetti metallici, per un totale di 11 contenitori; due ripiani configurabili con tappetino antiscivolo e divisori; due ripiani aperti con otto contenitori estraibili e infine tre moduli di cassettiere Multibox con 24 elementi trasparenti estraibili e quattro basculanti. La grondaia apicale è posizionata in modo da occupare l’intera profondità del veicolo e lasciare in altezza solo lo spazio per recuperare il materiale stivato, qualora non si utilizzi lo sportellino sul lato corto.

Lasciando una parete interamente sgombra, come ha richiesto il proprietario del Daily 2, lo spazio disponibile per il carico è molto più ampio, circostanza che torna utile per issare a bordo scale o altro materiale ingombrante.

Nel Daily 1 invece la parete destra è stata arredata con un vano a terra con cinghia di bloccaggio che ospita un portataniche con tanica in plastica e cinque ripiani di scaffalatura configurabili sovrapposti.

Un’importante differenza tra i progetti realizzati a bordo dei due Daily L3 H2 riguarda la paratia di fondo: sul Daily 1 è stata trasformata in zona officina, sul Daily 2 è corredata in modo funzionale ai carichi da portare a bordo.

Daily 1: i tecnici Syncro hanno utilizzato dei profili in alluminio per costruire un banco di lavoro con ripiano in legno marmato e cassetto portautensili. Lo spazio sottostante è stato sfruttato per inserire una slitta portageneratore che supporta un generatore e un piccolo compressore.

La particolarità sul Daily 2 è invece la presenza di un verricello, posizionato a terra a ridosso della paratia su un pannello in alluminio mandorlato e utilizzato per caricare a bordo i quadri elettrici. Sfruttando una rampa di sua proprietà, il committente aggancia il carico e aziona con un telecomando il motore che consente il riavvolgimento del cavo di acciaio. La paratia ha nei due casi funzioni diverse, entrambe indispensabili in relazione al tipo di interventi da portare a termine.

Entrambi i Daily sono accessoriati con un portamorsa ribaltabile: sul Daily 1 è posizionato sul fianco esterno del mobile di destra, sul Daily 2 su quello di sinistra. Entrambi sono dotati di supporto integrato che si apre con il banco e dona stabilità al ripiano.

Accessori di bloccaggio: sul Daily 1 si trovano un portapunte con cinghia, un portaestintore, una tasca metallica portaoggetti e una rotaia ROTM con cinghia per carichi pesanti. Sul Daily 2 una barra Syncroblock che sostiene tre selle portacavo sulla paratia.

Accessori per la pulizia: sul Daily 1 la porta battente sinistra ospita un porta rotolo di carta con copertura antipioggia, un kit lavamani con tanica e rubinetto e un dosatore per sapone. Il porta rotolo è stato inserito anche nel Daily 2, ma internamente, quindi senza necessità di protezione dagli agenti atmosferici.

Accessori per illuminazione: su entrambi i Daily le plafoniere LED sono state fissate ai montanti del soffitto. Solo il Daily 1 è stato dotato sul retro anche di un faro LED rivolto verso l’esterno.

Sei curioso di scoprire come potremo trasformare il tuo furgone in base alle tue esigenze?

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